近日，由省公交建集团所属公发集团恒通公司承建的文县碧口镇井地白龙江大桥项目顺利完成首节钢箱梁顶推施工任务，标志着该项目上部结构施工迈入关键阶段，为后续工程全面推进奠定坚实基础。

文县碧口镇井地白龙江大桥全长292米，孔深88米，桥面距最高水位40米，主跨采用5×50米钢箱梁结构。项目地处“V”型峡谷水库区域，周边车流量大且施工场地狭窄，传统吊装、架桥机施工方法受限。经多方论证，项目最终采用施工精度高、环境干扰小、施工效率高的步履式顶推工艺，既有效解决施工场地狭小问题，又保障国道通车顺畅。

为确保首节钢箱梁顶推施工顺利进行，项目团队精心谋划，多次邀请专家召开顶推施工研讨会，细化施工方案，对顶推设备选型、钢箱梁拼装精度控制、顶推过程监测等关键环节反复推演；针对施工人员开展专项安全技术交底工作，明确操作规范与岗位职责，完成顶推千斤顶、智能监控系统等设备的检验与调试，确保设备性能稳定可靠。

此次顶推的首节钢箱梁长17米、宽2米、高2.25米，重60吨，采用工厂化预制、现场拼接方式成型。顶推施工前，技术人员对临时墩、顶推及落梁横梁进行精密测量与找平。顶推过程中，现场启用智能同步顶推系统，实时监测钢箱梁位移、应力及姿态数据，技术与安全人员全程旁站指挥，根据监测数据及时调整顶推速度。在各参建人员协同配合下，首节钢箱梁历经8小时平稳顶推，精准抵达指定位置，各项技术指标均符合设计要求。

首节钢箱梁顶推施工顺利完成，验证了步履式顶推工艺在本项目的适用性，积累了复杂工况下钢箱梁施工的宝贵经验。接下来，项目团队将以此为契机，总结施工经验，优化后续施工流程，严格把控工程质量与安全，全力推动项目建设进度。